Avtomobil bo'yog'idan zangni qanday olib tashlash mumkin. O'zingizning qo'lingiz bilan zangdan olish uchun qo'llanma.

Bosh sahifa / Boshqa

Haydovchi, yong'in qilmang: pasdan izlarni to'g'ri va o'z vaqtida olib tashlang

Mashinaning eng zaif qismi uning tanasi va ko'plab avtomobil ixlosmandlari ertami-kechmi mashina zangini qanday olib tashlash haqida hayratda. Tanadagi ziyonni tekshirish uchun siz avval ularning navlarini tushunishingiz kerak. Bundan tashqari, avtomobil korpusidagi zangani olib tashlash uchun asbob-uskunalar va ommaviy vositalarni batafsil ko'rib chiqish kerak bo'ladi. Avtomobil tanasining zangini olib tashlash bilan bir qatorda, metallni zararli va halokatli muhitga ta'siridan himoya qilishni ham bilishingiz kerak.

Zang sabablari

Bir necha omillarni ajratish mumkin:

  • Tashqi ta'sirlardan zaif himoya qilish. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar va ayniqsa VAZ, eng zaif metall yuzalarni qo'shimcha ravishda qayta ishlashga alohida e'tibor bermaydi. Xuddi shu narsa, bir necha yillar davomida ishlab chiqarilgan avtomobillarga ham tegishli. Metall buzilishdan muhofaza qilishni inkor etmaslik uchun, mashinalar odatda zang tozalagani kam bo'lgan vaziyatga duch kelishadi. Bularning hammasi korroziyaga qarshi kurashish, jiddiy xarajatlar va mashaqqatli ishlarga murojaat qilish kerakligiga olib keladi.
  • Minor shikastlanish, chizish va boshqa nuqsonlar tananing korroziyani bartaraf eta boshlagan birinchi aybdorlardir. Agar badanning bunday kamchiliklarini o'z vaqtida bartaraf qilmasangiz, keyinchalik faqat avtomobilni kapital ta'mirlashga tayanolasiz.
  • Yomg'ir, qor, muz, loy, kimyoviy reaktivlar, ular bilan yo'l sirtini davolash va hk. Bularning barchasi, bularning barchasi, tananing ishiga salbiy ta'sir qiladi. Ko'rinishidan, avtomobil tanasida ko'p zaifliklar mavjud. Va metallni to'liq yo'q qilishdan qutqarish va himoya qilish uchun korroziya odatlarini o'z vaqtida bajarish kerak.

Zanglashning turlari

Korozyon o'zini turli usullar bilan namoyon qiladi va bunga bog'liq holda uning zararli ta'siridan xalos bo'lishga yordam beradigan tegishli usul tanlanadi. Shartli ravishda bunday tana lezyonlarini ajratib ko'rsatish mumkin:

Tana sirtida kichik dog'lar. Bunday mag'lubiyat eng oddiy va agar u ishlamasa, tanani osongina qutqarib, keyinchalik yo'q qilinishdan himoyalanishi mumkin. Bu avtomobil tanasining zangdan oddiy tozalanishiga va himoya primer qatlamini qo'llashga yordam beradi.


Bir nechta zanglash nuqtalar korroziyaning eng xavfli turlaridan biri bo'lib, bu tananing katta maydoniga urilib ketishini ko'rsatadi. Ertami-kechmi bunday alomatlar chirkinlikka aylanadi va bu korroziya natijasida paydo bo'ladi. Bo'yoqning qoplamasi ichidagi korroziya o'zini zanglashning izsiz izlari bo'lmagani holda bo'yoqning kichkina bo'yoqlari shaklida namoyon etadi. Bunday shishgan nuqta bo'yoq va loy qatlami ostida rivojlanadigan korroziyani xarakterlaydi.

Ochiq turdagi yutuqlar tananing yuzasida zanglab ketadigan metallning ko'rinadigan qismlari bo'lib, ular asta-sekin tozalanadi. bu jiddiy mag'lubiyatdir, bu beparvo qilingan davlatda katta mozaikani ta'mirlashni talab qilishi mumkin.

End-to-end korozyoni zangning eng yomon shaklidir, unda zang asta-sekin metallni yeyadi va yangilanib bo'lmaydigan maydonlarni orqaga surib qo'yadi. Zarar turiga qarab zararlangan maydonni tiklash uchun bir yoki boshqa choralar olinadi. Ushbu turdagi ish uchun zarur bo'lgan asbob-uskunalar va materiallarni oldindan bilish kerak.

Korroziyani nazorat qilish vositalari

Zarar ko'rgan hududlarni davolash uchun uskunalar to'plami quyidagilarni o'z ichiga oladi:

  • Tegirmon mashinasi. Bu eng muhim vosita bo'lib, unda metallni tozalash uzoq va zerikarli bo'ladi. Garaj sharoitida zararlangan hududni korroziya izlaridan ozod qilish uchun qimmatbaho professional mashina zarur emas. Kichkina kattalikdagi an'anaviy uy-bulgarkalarni xarid qilish etarli bo'ladi.
  • Qo'lni ajratish uchun asboblar. Bunga metall cho'tka va ziravorlar bilan ishlovchi qurilmalar kiradi. Tegirmonni surish qiyin bo'lgan joylarda qo'lda ishlov berish muqarrar.
  • Bolgar uchun nozullar. Ular kup turi cho'tkasi bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, sizga zamburagich biriktirilgan g'ildiraklar kerak bo'lishi mumkin. Ushbu maslahatlar bilan tozalash juda tezroq va kam harakat bilan amalga oshiriladi.


Avtomobil uchun to'plamdan tashqari siz korroziyadan xalos bo'lish uchun quyidagi sarf materiallarini tayyorlashingiz kerak:

  • Zang Konverter. Ta'sirlangan hududni qoplaydigan va korozyonni mahalliylashtiradigan ommabop vosita. Konverter ishlab chiqaruvchilar tomonidan zang bilan reaksiyaga kirib, uning tarqalishini neytrallashtiradigan kislota asosida ishlab chiqariladi. Bunday kompozitsion uyda mustaqil ravishda tayyorlanishi mumkin, bu uchun distillangan suv limon kislotasi bilan teng nisbatda aralashtiriladi va tarkibiga biroz pishirish sodi qo'shiladi. Bunday vosita bilan davolanish vositani sotib olishda samarali bo'lmaydi, ammo zaif lezyonlar bilan uni qo'llash juda to'g'ri bo'ladi.
  • Himoya qatlamini qo'llashdan oldin plastinkadan qutulish uchun yog`lantiruvchi moddalar kerak bo'ladi.
  • Yo'lni va boshqa qusurlarni ta'mirlash uchun sirtni tekislash uchun avtomobil mozaikasi kerak.
  • Bo'yoqni va lakni qo'llashdan oldin hududni davolash uchun antikorozif astar kerak.

Zangni yo'qotish ketma-ketligi

Zararlangan hududni tozalash zanglangani yalang'och metallga olib kelishdan iborat. Buni amalga oshirish uchun, ishlov bergichdan foydalanib, korroziyadan qutulish kerak. Jonli metallni yo'qotishni minimallashtirish uchun buni ehtiyotkorlik bilan qiling. Shuni aytib o'tish joizki, tanadagi sonning korroziyasi, agar ro'y berishi mumkin bo'lsa, uni to'liq ziyon etkazmaslik uchun faqat qo'l bilan tozalanishi mumkin.

Korroziya davom etsa, bu nuqsonlar shisha tolali plomba bilan ta'mirlanishi kerak. Avtomobil tanasining jiddiy shikastlangan nuqtalari tegishli qalinlikdagi metalldan tayyorlangan yamoq bilan ta'mirlanishi kerak bo'lishi mumkin. End-to-end korozyoni, shuningdek, mustahkamlovchi mash va mastik bilan ham yopiq bo'lishi mumkin.

Agar zang yetsa, tananing kuchli bo'lmaganligi sababli, davolanish metallga engil taranglikka tushiriladi va sirtni odatdagi macun bilan tekislashadi. Tozalashdan keyin korroziya nuqtalarining katta depressiyasiga ega bo'lmagan hollarda, ular faqat astarlantirilishi va bo'yash uchun tayyorlanishi mumkin.

VAZ avtomobili yoki boshqa modeldagi korroziyani to'xtatishning yana bir yo'li konvertorni qayta ishlashdir. Buni faqat zang metallga jiddiy shikast etmagan bo'lsa qiling. Buning uchun korozyon nuqtalari razvedka bilan muomala qilinadi va reaktsiya tugaguncha qoldiriladi. Metallni boshqa himoya qilish chirishni to'xtatishdan iborat. Konverter qisman korroziya ishini to'xtatadi, lekin uning ustiga og'ir tayanmaslik kerak.

Korozyon oldini olish

Korozyondan himoya qilish uni yo'qotishdan kamroq ahamiyatga ega va buni muntazam ravishda bajarish kerak. Qo'llaniladigan himoya qoplamasi doimo tashqi muhitning tajovuzkor ta'siriga duchor bo'ladi, shuning uchun doimiy yangilanishni talab qiladi.

Qayta ishlashdan oldin, VAZning tanasi ustidagi nuqtalarni yoki korroziyaga eng zaif bo'lgan boshqa maxsus modelni o'rganish kerak. Ularning himoyasi birinchi navbatda ta'minlanishi kerak. Shunday qilib, har qanday tanadagi eng zaif nuqtalar quyidagilardir:

Ushbu saytlarning himoyasi biroz boshqacha. Masalan, taglik bir korroziyaga qarshi vosita bilan ishlov beriladi. ammo eshiklar va eshiklar boshqacha. Namlikning zararli ta'sirini to'xtatish uchun faqatgina tananing alohida qismlarida himoya plyonkasini yaratish kerak. Narxlari juda foydali va oqilona bo'lib, bo'yoq va lakni sirtdagi himoya plyonka yaratadigan sham cho'tkasi bilan ishlov berish hisoblanadi. Muntazam parlatish nafaqat korroziyani oldini oladi, balki avtomobilga jozibali ko'rinish beradi.

Mashinaning tanasida Rust

Rust deyarli yangi avtomobilda ham paydo bo'lishi mumkin. Korozyon nafaqat byudjetli mahalliy avtomobillarga, balki chet el avtomobilsozlik sanoatining qimmatbaho mahsulotlariga ham sezgir. Hatto yaxshi zavodga qarshi korroziyali qoplama har doim ham zang bo'lmasligi uchun 100% kafolat emas.

Avtomobil tanasining asosiy dushmanlari, albatta, muzga qarshi reagentlar va qum-tuz aralashmasi. Ba'zida ikki yoki uchta qish fasli avtomobil tanasiga korroziya keltirib chiqarishi mumkin. Qoida tariqasida, dastavval shag'al noto'g'ri kelib tushgan joylarda «yara» bo'lgan kichik «buglar» topiladi.

Shu sababli, doimiy ravishda mashinaning burchaklariga va burchaklariga tekshirishni unutmaslik kerak. Albatta, birinchi «xato» keyin, zang, yaqindan tekshirish boshqa joylarda oshkor va - eng tez-tez g'ildirak uya ichida, eshik pastki qismida yoki avtomobil ostonasida.

Ilgari zang bilan kurashga kirishasiz, korroziyadan qochish uchun ko'proq imkoniyat. Zangdan qutilish uchun, ayniqsa ziyon juda katta bo'lmasa, bu mumkin va o'z-o'zidan.

Barcha chang va axloqsizlikni bartaraf etish uchun ehtiyot bo'lish kerak. Va agar siz "buglar" ni olib tashlasangiz ham, faqat tananing bir elementi bo'ladi, siz butun mashinani yuvishingiz kerak. Yuqori bosimli yuvish vositasidan foydalanish yoki ushbu ishni professionallarga topshirish juda qulaydir.

Kuchli orzu bilan (yoki yaqinda joylashgan avtomobillarni yuvishning etishmasligi) bo'lsa-da, avtoulovni odatdagi tarzda yuvish mumkin, lekin har doim avtomatik shampun bilan. Avtomobil butunlay quritilganidan so'ng zangni olib tashlash uchun to'g'ridan-to'g'ri harakat qilishingiz mumkin.

Pasdan qutulish: qanday va nima

Ishga tushishdan avval bo'yoqning chiziqlarini tananing korroziyali sohasi bo'ylab yopishtirish kerak, bu esa bo'yoqni tasodifiy zararlardan himoya qiladi.

Zangni mexanik tozalash

Barcha yumshoq va qatlamli zanglarni butunlay olib tashlash, shuningdek, shilinuvchi bo'yoq va astardan metallni tozalash kerak. Agar korroziy maydon juda katta bo'lmasa, qobiqdan yoki qo'pol taneli teridan foydalanib, zangdan qutilish mumkin.

tegishli metall cho'tka ilova bilan disklar majmui yoki an'anaviy uchi bilan - zang go'zal katta maydoni urdi bo'lsa, u (silliqlash ilmiy) sevimli tegirmonda kabi ko'plab foydalanish ko'proq qulay bo'ladi.

Muhim!   Juda ko'p metalllarni olib tashlaydigan disklarni ishlatmang. Aks holda, siz talab qilmaydigan joyda metallni tozalashingiz mumkin.

Zangning konverteri

Qoldiq zangdan qutulishning kimyoviy usuli ham mavjud. Konverter (modifikator) dan foydalanish, zangni mexanik vositalar orqali butunlay olib tashlashning imkoni bo'lmaganda, juda muhimdir. Avtoulovlar do'konlarida turli markalardan turg'un konvertorlar keng tarqalgan.

Ba'zi zangni o'zgartiruvchilar 2 dan 1 gacha. Birlashtiruvchi kino tuzuvchi komponentlar tufayli ular zangni bevosita primerga aylantira oladi. Kimyoviy ta'sir natijasida boshqa moddalar esa yanada barqaror birikmalarda zango'zini o'zgartiradi. Ulardan keyin, ishlov berilgan metall, tercihen, antikorozif ta'siri bilan nozik, bir astar qatlami bilan qoplangan.

Zincar - zangning eng mashhur konverterlaridan biri. Uning bazasi zangdor modifikatsiyaning katta qismida ishlatiladigan ortofosfor kislotasi. Bundan tashqari, "Zincar" ning faol tarkibiy qismlari - sink va marganets tuzlari mavjud. Ushbu kompozitsiyadan kelib chiqqan holda, "Zincar" zangdan qutulishga, temir oksidi fosfatlarga aylanishiga imkon beradi, shu bilan metallning yuqori qatlamini kuchaytiradi.

E'tibor bering!  "Zincare" bilan ishlashda terini va ayniqsa ko'zni toksik konvertorni olishdan himoya qilish kerak. "Tsinkarem" avtomobil karoserasidagi barcha ishlar nafaqat yaxshi havoni tozalashga mo'ljallangan sohalarda amalga oshirilishi kerak.

Putty

korroziyaga ancha kuchli va bo'sh zang hosil belgi to'g'ri hajmi to'liq bartaraf (va hatto orqali-teshik!) keyin bo'lgan bo'lsa, u shisha dori-plastik bilan maxsus plomba foydalanish eng yaxshisidir.

Mozaikani qo'llashdan avval, metall yog 'bosilishi kerak. Avtomobil plombalarning ko'pchiligi ikki komponentli bo'lib, uni ishlatishdan oldin aralashtirish kerak, shuning uchun massa juda tez tezlashadi. Quritgandan so'ng, plyonka ehtiyotkorlik bilan P80-P120 zajigalka bilan tekislanadi.

Astarni tugatish

Yana bir marta, bo'yashning oxirgi sirtini (bo'yoqdan avval) bo'yash uchun asos bo'libgina qolmasdan, shuningdek, zangdan qo'shimcha himoya qilish uchun qo'llaniladigan astar qo'llaniladi. Astarlar shuningdek, P240-P400 bilan o'ralgan yog'och chiziq bilan mukammal tekis holatda bo'lishi kerak. Konveks yuzalarni silliqlashda novda ishlatilmaydi.

Rasm

Ideal sifatida, buzadigan amallar tabancasını va maxsus tanlangan ta'mirlash bo'yog'ini ishlatish yaxshidir. Agar bo'yoq chiqish tabancası va tabiiy bo'yoq bo'lmasa, ba'zi mutaxassislar bu rangi ma'qullamasa ham, aerozol qutilari bilan bo'yash kerak.

Bo'yoq bir nechta juda nozik qatlamlarda qo'llaniladi, shundan keyin hech qanday chiziqlar yo'q bo'lib, undan xalos bo'lish qiyin bo'ladi. Qatlamlarning har biri quritilishi uchun o'z vaqtida bo'lishi kerak. Oxirgi tegish - bu ikki qatlamli lakning qo'llanilishi.

Barcha transport vositalarining korpusi korroziyaga moyil bo'ladi, ammo u bilan jang qilish kerak va bo'lishi kerak. Ushbu maqolada sizni eng sevimli avtomobilingizning jasadidan qanday qilib zangdan qutulish kerakligini va shuning uchun uning hayotini uzaytiradi va ko'rinishini yaxshilashni aytaman. Men o'zimni ta'mirlash misolida hamma narsani aytib beraman va ko'rsataman. Men hamma narsani birinchi marta qildim va juda yaxshi chiqdi. Shunday qilib, har qanday avtomobil ixlosmandlari buni takrorlashi va jismoniy ta'mirlashga ko'p pul tejashlari mumkin.
Shunday qilib, keling ...

Ta'mirlash uchun sizga quyidagilar kerak bo'ladi:

- katta zig'ir (120) va ingichka (400 va 600);
- metall uchun cho'tkalar, lekin bolgardan yoki maxsus burchak bilan elektr matkapdan yaxshiroq;
- yog 'olib tashlash vositasi;
- Rust konverteri (Zincar)
- mato bilan shisha tolali;
- odatdagidek;
- Qo'rg'oshinda antikorroziv astar;
- Kassada bo'yash;
- binoni va boshqa gazetalarni rasmiylashtirish;
- yog 'olish uchun tozalovchalarni tozalash;

Mening avtomobilim ta'mirdan oldingi kabi shunday:

Oldindan olingan tampon bilan ta'mirlashdan oldin ko'rish


Boshlashdan oldin, barcha zararlangan joylarni ko'rish uchun mashinani yaxshilab yuvish kerak. Mashinani yuvib, kerak bo'lgan hamma narsalarni tayyorlaganingizdan so'ng, davom ettirishingiz mumkin.

1. Yaxshi zang va eski bo'yoq sirtini tozalang.  Buning uchun bolg'ani yoki elektr burg'ulash uchun maxsus burchakdan foydalanish tavsiya etiladi, bu sizga ko'p vaqt va kuch sarflaydi va ta'mirlash yanada sifatli bo'ladi.


Va siz ham, Bulgar'a ham parma bor tovlamachi Agar bo'lsa, (u menga qilgan sifatida bolgar deyarli darhol yonib, chunki) qo'lda hamma narsani tozalash kerak qo'pol chizmaga va metallarga, bir cho'tkasi. Katta nazhdachkoyning sirtini ishlasa ehtiyot bo'ling. 120-gachasi zang zig'irchasini ishlatmaslik yaxshiroqdir. Dastlab 40-yillarda ishlatilgan va chizmalar hosil qildim, ular rasmdan keyin ham ko'rinadi.


Yuzini zangdan tozalashdan so'ng

2. Tozalangan sirtni tozalab, yog'sizlantirish.

3. Biz tozalangan sirtni zang konverter bilan davolashamiz.Bu zangni kimyoviy darajada yo'q qilish va uni butunlay olib tashlash kerak.

4. Yomonlik.

5. Biz fiberglas bilan to'ldiruvchini qo'llaymizkatta teshiklarni yoki teshiklarni korroziyadan yopish uchun ishlatiladi. Quriganidan keyin, biz ham qo'pol zig'ir bilan chiqib ketamiz. Umuman olganda, u oddiy holga keltiriladi, chunki u katta tartibbuzarliklarni oddiy macun uchun asos sifatida muhrlaydi.
Muhim! Qattiq nazhdachkoy bilan ishlash paytida tanani chizish uchun harakat qilmang!

6. Yomonlik

7. Odatdagidek macunni qo'llang.  Quriganidan so'ng, uni tekis yuzaga qumga joylashtiring.


Chiqib ketgandan keyin

8. Degrease

9. Pastel lenta va gazetalarni ishlatishimiz mumkin bo'lmagan joylar.

Har bir avtomashinaning egasi avtomobil tanasida zang shakllanishi kabi bunday hodisaga duch keldi. O'zingizni xalqingizdan foydalanib, sirtdan qizil dog'larni olib tashlang. Tez-tez savolni eshitishingiz mumkin: avtomobil tanasidan, bo'yoqqa zarar bermasdan? Afsuski, bu mumkin emas. Sirt yuzasida emas, balki metallda hosil bo'ladi.

Asosiy bosqichlar

Avtomobilning vujudidan zang o'z qo'llari bilan qanday chiqariladi? Ushbu jarayonni bir necha asosiy bosqichlarga bo'lish mumkin:

  1. Avtomobilni yuvish. Bu sizga barcha changlarni, qoralangan va kirlarni olib tashlashga imkon beradi.
  2. Avtomobilni quritish.
  3. Korozyonni olib tashlash.
  4. Metallni himoya qilish uchun alohida maydonlarni qayta ishlash.
  5. Zımpara va zımpara dastur.
  6. Tuplangan joylarni bo'yash.

Avtomobil tayyorlash

Mashinaning zangini o'z qo'li bilan olib tashlash muvaffaqiyatli bo'ldi, barcha zararlangan hududlarni diqqat bilan tayyorlashingiz kerak. Avtomobil ehtiyotkorlik bilan yuvilishi kerak. Bu qo'lda yoki mexanizatsiyalashgan holda amalga oshirilishi mumkin. Maxsus purkagichlardan foydalanish tavsiya etiladi. Kirdan tanani ichkariga va tashqariga tozalash kerak. Bundan tashqari, yuvish ham yuk va vosita bo'lmasi hisoblanadi. Bu sizga avtomobilning metall qismlarini ehtiyotkorlik bilan tekshirish imkonini beradi.

Eng yaxshi natijalarni olish uchun avtomatik shampunni ishlatishingiz mumkin. Ushbu vosita nafaqat chang va kirni, balki yog 'va tuzni ham olib tashlashga imkon beradi. Shu bilan birga, avtomatik shampun bo'yoqni saqlab turishi mumkin. Bunday preparatning bir qismi sifatida toksik tarkibiy qismlar, formaldegidlar va fenollar mavjud emas.

Tanani quritish

O'z qo'lingiz bilan avtomobil tanasidan zangni olib tashlash ehtiyotkor tayyorgarlikni talab qiladigan jarayondir. Yuvishdan keyin avtomobil yaxshi quritilishi kerak. Buning uchun tanani shimgichni yoki latta bilan bir necha marta tozalab tashlash kerak. Bu esa, namlik qoldiqlarini olib tashlaydi. Aks holda, tabiiy quritish natijasida dog 'hosil bo'lishi mumkin.

Avtomobil tayyor bo'lgandan keyin uni ehtiyotkorlik bilan tekshirib, barcha zararlangan hududlarni aniqlang. Keyinchalik, bo'yoq va kimyoviy moddalarni zarbdan himoya qilish uchun mo'ljallangan barcha himoya qismlarini o'rnatish taklif etiladi.

Zangni yo'qotishning asosiy usullari

Demak, bu holatda xalq usullari qanday yordam bera olmaydi. Shuning uchun an'anaviy usullardan birini tanlash tavsiya etiladi:

  1. Kimyoviy.
  2. Mexanik.

Mashinaning zangini olib tashlashni o'z qo'llari bilan amalga oshiring garajda bo'lishi mumkin. Eng muhimi, usul bilan oldindan qaror qabul qilish va kerakli narsalarni tayyorlash.

O'z qo'llaringiz bilan mexanik va bo'yash

Dastlab, zang mavjud bo'lgan joyni ehtiyotkorlik bilan metall cho'tka yoki zig'ir bilan o'chiring. Bunday holatda ehtiyot bo'lishingiz kerak, chunki ashyoni buzilgan, osonlik bilan yo'q qilingan material. Zımpara bilan qoplangan sirtni ishlov berishda nam yoki quruq usuldan foydalanish mumkin. Materialni oq rangli yoki kerosin bilan namlang. Tuproqni boshlang, qo'pol zarrachali zanglamaydigan pardaga, so'ngra tugatish - kichik tuzilishga ega zig'ir. Bu tekis yuzalarga imkon beradi.

Bundan tashqari, zangni olib tashlash uchun silliqlash mashinasidan foydalanishingiz mumkin. Zararlangan joyni porloqlikka qadar o'chiring. Davolashdan keyin metallga zang bo'lmasligi kerak.

Mexanik tozalash usulini tanlagan bo'lsangiz, u himoya vositalardan foydalanishga arziydi: qo'lqop va ko'zoynaklar.

Sandblasting usuli

Bu vujuddan zangni olib tashlashning yana bir mexanik usuli. metall uchun eng samarali va xavfsiz hisoblanadi. Materiallarni zangdan tozalash qum zarralari bo'lgan havo oqimi tufayli amalga oshiriladi. Uyda bu usul hamma uchun mavjud emas. Natijada, siz ishlash uchun qumloq mashinaga ega bo'lishingiz kerak.

Ushbu usul shikastlangan joylarni to'liq tozalash imkonini beradi. Qum chiqadigan mashinadan foydalanganda ko'z va qo'llarni himoya qilish tavsiya etiladi.

Kimyoviy usul

Paslarni kimyoviy vositalar bilan olib tashlash turli reagentlar yordamida amalga oshiriladi. Bunday usul zarar ko'rgan hududlarda korroziyaning rivojlanishiga to'sqinlik qilishi mumkin. Ayni paytda juda keng assortiment mavjud. Eng mashhurlari ro'yxati quyidagilarni o'z ichiga oladi:

  1. VSN-1 belgisi bilan Rustni neytrallashtiruvchi. Sirtni tozalashdan so'ng zang asta-sekin kulrang modda bilan aylantiriladi, bu tez va osonlik bilan bez bilan olib tashlanishi mumkin.
  2. Ortofosfor kislotasi. Ushbu modda nafaqat sof shaklda sotiladi, balki zangning turli konvertorlari tarkibiga kiradi.
  3. Sink spreyi, masalan "Tsinkor-auto". Ushbu mahsulot nafaqat tananing yuzasidan zangni olib tashlash, balki, shuningdek, himoya kino yaratish imkonini beradi.

Avtomobil tanasi yoki maxsus birikmalaridan zangni olib tashlash oddiy jarayondir. Bunday holatda, sirt undan keyingi halokatdan himoyalangan. Zangga qaraganda, u metal uchun zararsiz moddaga aylanadi.

Keyinchalik qayta ishlash

Sovutgandan so'ng, tananing davolash qilingan joylari yog 'bosilishi va korroziyaga qarshi astar qatlami bilan qoplangan bo'lishi kerak. Bu faqat zangdan butunlay ozod bo'lganda talab qilinadi. Materiallar zavod primeri tomonidan qoplangan bo'lsa, unda yana bitta paxta qoplamini qo'llash kerak emas. Ushbu vosita metallni korroziyadan himoya qilishga yordam beradi, shuningdek, tananing yuzasiga tatbiq etiladigan omborlarga yanada yaxshiroq yopishadi. Astarlar quyidagicha:


Yalpiz va undan keyingi bo'yoq

Sirt tayyorlangandan so'ng, moychoq qatlamini qo'yish kerak. Bundan tashqari, namlikka chidamli teri bilan tekislanishi va silliq bo'lishi kerak. Mastikani bir nechta qatlamlarga qo'llang. Har safar uning sirtini zig'ir matolar bilan tekislash kerak. Har bir bo'lim to'g'ri va silliq bo'lishi kerak. Shundan so'ng, bo'yoqni qayta ishlangan joylarda yaxshiroq saqlab turish uchun yana bitta qo'shimcha primerni qo'llash tavsiya etiladi.

Shundan so'ng siz qopqoq tanlovi bilan davom etishingiz mumkin. Bo'yinning rangi tananing rangiga mos bo'lishi kerak. Avtomobil ta'mirlash ustaxonasida rangni tanlash eng yaxshisidir. Avtomobilning pasportidagi qoplamali raqamni topishingiz mumkin. Tushanadigan joylarni bo'yash binoni bilan chiqish moslamasi bilan amalga oshirilishi kerak. Shu bilan birga, kamida uchta qatlamni qo'llash kerak. Himoya vositalarini unutmang.

Zang tanasini to'g'ri tozalash bilan bir qatorda bo'yash vositasining xizmat ko'rsatish muddatini sezilarli darajada oshiradi.

Avtomobil tanasining korroziyasini to'xtatish uchun, har bir avtomobil egasi bilishi kerak. Mashinalarning paydo bo'lishi bilan, inson hayotida juda ham osonlashdi. Bir joydan ikkinchisiga o'tish uchun ko'p vaqt sarflashning hojati yo'q.

1 Asosiy atamalar

Ilgari, bir shahardan ikkinchisiga o'tish uchun, kerakli transportni qidirishda yoki oxirgi istagiga qarab piyoda yurish uchun juda ko'p vaqt yo'qotish kerak edi. Avtotransport bu vazifani asosan soddalashtirdi. Biroq, uning paydo bo'lishi bilan birga transportni saqlash va parvarish qilishga yo'naltirilgan yangi muammolar yuzaga keldi.

Ayrim avtotransport vositalari orqali yuklarni yetkazib berish ancha tez va yaxshi bo'ldi. Ilgari, tovarlarni tashish uchun ko'cha bo'ylab oddiy odam bir o'qni, xachir yoki otni ushlab turishi, aravachadan yoki telegunadan foydalanishi kerak edi. Avtomobil eng kam tovarlarni tashish vazifasini soddalashtirdi. Biroq, uning mazmuni va unga g'amxo'rlik, ayrim kishilarning fikricha, oddiy emas. Ba'zan otni va aravani ushlab turish juda qiyin. Faqatgina farq mashinadagi muammolar shunchalik aniq emas. Korozyona qarshi Kuzov himoya qilish, uning ta'siri ko'chirish avtomobil mazmuniga asosiy voqealar ba'zi bor, lekin mashina egasi bu muammolarni mavjudligi xabardor va ularni mahalliylashtirish keyin to'g'ridan-to'g'ri ularga qaragan har doim emas.

Pas - kislorod bilan oksidlovchi temirning kimyoviy jarayoni. Ushbu ta'sir o'tkazish mahsuloti temir oksidi yoki oddiy zang deb ataladi. Korroziyani to'xtatish, oqibatlarini bartaraf etish va kelajakda qanday qilib oldini olish mumkin? Korroziyaning ikki asosiy turi mavjud:

  • mexanik;
  • elektrokimyoviy.

Mexanik organizm havoda joylashgan kislorod bilan o'zaro ta'siri natijasida hosil bo'ladi. Turli shikastlanishlar, chizish va zarba - bularning barchasi xavf omillari. Ochiq holda metall kislorod bilan juda tez ta'sir o'tkaza boshlaydi va muammoli hududlar zudlik bilan korroziya tarqalish markazlariga aylanadi. Buzuq bo'lmagan joylarni zanglagan jarayonlar juda tezdir va sezilarli ta'sir ko'rsatish shakllanishidan ancha vaqt o'tishi mumkin. Shuning uchun zarar joylari zudlik bilan davolanishi va zanglarning paydo bo'lish izlarini darhol olib tashlashi kerak.


Yana tajovuzkor. Bu qobiqning suv elementlari bilan o'zaro ta'siri natijasida yuzaga keladi, bu jarayon davomida elektr deşarj paydo bo'ladi. Bizning iqlimimizda yog'ingarchilik ko'p uchramaydi, qishda esa bug 'yoki muz shaklida mashinaning har xil shaklida suvga uchraganligi kuzatiladi. Suyultirilgan uchta holat elektrokimyoviy birikmaning shakllanishida ishtirok etadi, hatto hatto zararlanmagan sohalarda ham tezda uning halokatli ta'sirini boshlaydi.

2 Tananing korroziyaga qarshi davosi

Korroziyaning oqibatlarini qanday qilib olib tashlash mumkin? Buni qanday qilib butunlay oldini olish mumkin? Korroziyani bartaraf etish kompleks chora-tadbirlardan iborat bo'lib, juda murakkab va vaqt talab qiladigan vazifadir. Korozyondan korpusning tanada ishlashi quyidagi bosqichlarga bo'linadi:

  • tayyorlov ishi;
  • avtomobillarni tanadan tozalash;
  • oldini olish.

Tayyorlik ishi zanglab ketgan joylardan zang izlarini olib tashlash bilan boshlanishi kerak.  Buni amalga oshirish uchun turli vositalardan foydalanishingiz mumkin: zumraddan metallgacha cho'tkalargacha. Chiqarish jarayoni ehtiyotkorlik bilan va ehtiyotkorlik bilan amalga oshirilishi kerak, chunki zararlangan materialning kichik qoldiqlari bajarilgan barcha ishlarning bajarilishiga yo'l qo'ymaydi. Tozalash vositasi bilan ishlash jarayonida biz odatda shikastlangan qatlamning yuqori qismini olib tashlaymiz, shuning uchun istalgan natijani olishdan ko'ra, ikki marta tozalash yaxshiroq. Yog 'olish va pishirish korroziyaga qarshi jarayonning keyingi bosqichidir, chunki barcha choralar va qoidalarga rioya qilinmasa, natijalar zaif va natijada dastlabki oqibatlarga olib keladi.


Antikorozif qoplama - bu korroziya shakllanishining oldini olish.

Buning uchun ko'plab usullar mavjud, ulardan uchtasi asosiy:

  • priming;
  • katod himoyasi;
  • galvanizatsiyalash.

Davolash turli xil rezinalarga asoslangan antikorozif primerler tomonidan amalga oshiriladi, bu esa zanglarning shakllanishiga to'sqinlik qiluvchi ba'zi qo'shimcha elementlarni qo'shib beradi. Davolashning ma'nosi - aralashmaning avtomobil yuzasida yagona qo'llanilishi. Tuproq qatlami barcha to'siqlar va yoriqlar to'ldirib, butun yuzaga teng ravishda taqsimlanadi. Natijada, monolitik struktura olinadi, buning natijasida kislorod va suvga kirish temirga to'siq bo'ladi.


Katodik himoya qilish anod-katod prinsipi qurilishi asosida amalga oshiriladi. Ushbu usulning ma'nosi anot tanasiga elektrokimyoviy reaksiyaga yo'naltirilgan. Bu nimani anglatadi? Mashinaga metall plitalar turli joylarda biriktirilgan. Ular reaksiyaning elektr qismini jalb qiladigan anote bo'lib xizmat qilishlari kerak. Bu holda katod mashinaning tanasi hisoblanadi. Bundan o'rniga katot anod boshqa aytganda, metall plastinka, korozyon butun yuk taxmin qiladi, oksidlangan qilinadi va mashina uy-joy sog'-salomat qoladi, deb quyidagilar. Kelajakda shikastlangan plastinkalarni chiqarib tashlash kerak, yangi joylar esa o'z joyiga joylashtiriladi. Amaldagi narsalarni qanday o'chirib tashlay olaman? Qattiq zanglagan qismlar, ba'zan qismlarga ajratish qiyin. Bu holda, maxsus antikorozif aralashmani, yoki oddiygina, bir solvent foydalanish kerak. Zanglik qatlamini olib tashlash imkonini beradi, undan so'ng sökme amaliyoti sezilarli qiyinchiliklarsiz o'tadi.

Sink qoplamasi qismlarni sink bilan qayta ishlash va himoya qatlamini qo'llashdan iborat. Buning uchun mashinaning elementlari eritilgan ruxga botiriladi. Shu sababli qoplamaning tuzilishi monolitik bo'lib, barcha yoriqlar va tartibsizliklar qoplanadi. Mexanik harakatlar (yoriqlar va chizmalar) natijasida ham tan tanani emas, balki uni qoplaydigan sinkni boshlaydi. Ushbu usulda faqatgina bitta muhim nuqson mavjud - barcha manipulatsiyalarni qayta bajarishingiz kerak bo'lgan oqibatlarni bartaraf qilish.


Profilaktika quyidagi muammolar yuzasidan nazorat ostidadir. Bu qoplamani butunlay olib tashlash va qo'llashni taqiqlashdan ko'ra, tomirni diqqat bilan burish osonroqdir. Muammo nuqtalari payvand choklari, suv dalanib ketgan joylar, yoriqlar va chizmalardir. Ularning ustida doimiy va hushyor nazorat qilish va tekshirish kerak. Zang zimmasiga tushib qolgan bo'lsa-da, faqat bitta usul korozyon va ishlov berishni bartaraf etishdir.

Mashina tez orada insoniyatning mavjud bo'lishining ajralmas qismiga aylandi. Ammo unga g'amxo'rlik qilish qat'iy va hushyor nazoratni talab qiladi. Avtomobil tanasining korroziyasini shakllantirish zamonaviy avtomobil sanoatining eng katta muammolaridan biridir. Uning halokatli ta'siri avtoulovning tez yomonlashishiga olib keladi va ishlab chiquvchilarni himoya qilishning yangi usullari bilan ta'minlaydi.

© 2018 4udak.ru - Onlayn jonli jurnal