Jinsi ya kuondoa kutu kutokana na rangi ya rangi. Mwongozo wa kuondokana na kutu kutoka kwa gari na mikono yako mwenyewe.

Nyumbani / Nyingine

Dereva, usiweke: sahihi na wakati uondoaji wa athari za kutu kutoka kwa mashine

Sehemu ya hatari zaidi ya gari ni mwili wake, na wasaidizi wengi wa gari mapema au baadaye wanashangaa kuhusu jinsi ya kuondoa kutu kutoka gari. Ili kutibu athari za mwili, lazima kwanza uelewe aina zao. Pia, ingekuwa superfluous kuchunguza kwa kina zana na njia maarufu ya kuondoa kutu juu ya mwili wa gari. Mbali na kuondokana na kutu kwenye mwili wa gari, unapaswa pia kujua jinsi ya kulinda chuma kutoka kwenye mazingira ya uharibifu zaidi.

Sababu za kutu

Sababu kadhaa zinaweza kujulikana:

  • Ulinzi dhaifu kutokana na mvuto wa nje. Wazalishaji wengine, na VAZ hasa, usijali makini zaidi kwa usindikaji wa ziada wa nyuso zenye magumu zaidi ya chuma. Vile vile huenda kwa magari ambayo yamekuwa ya kazi kwa miaka kadhaa. Kupuuza ulinzi kutokana na uharibifu wa chuma, wapiganaji mara nyingi wanakabiliwa na hali ambapo tu kutibu kutu tayari haitoshi. Yote hii inaongoza kwa ukweli kwamba ni muhimu kupigana dhidi ya kutu, kwa kutumia gharama kubwa zaidi na kazi ya kazi.
  • Uharibifu mdogo, scratches na kasoro nyingine ni kosa la kwanza ambalo mwili huanza kuharibu kutu. Ikiwa haujui uharibifu huo wa mwili kwa njia ya wakati, basi baadaye unaweza kutegemea tu juu ya ukarabati wa mji mkuu wa gari.
  • Mvua, theluji, barafu, matope, reagents kemikali, ambayo uso barabara ni kutibiwa na kadhalika. Yote hii, njia moja au nyingine, huathiri vibaya bodywork. Inaonekana, kuna udhaifu mwingi katika mwili wa gari. Na ili kuokoa na kulinda chuma kutoka uharibifu kamili, ni muhimu kukabiliana na foci ya kutu kwa wakati.

Aina ya uharibifu wa kutu

Ukosefu unajidhihirisha kwa njia tofauti, na kutegemeana na hili, njia sahihi inachaguliwa ambayo itasaidia kujikwamua athari yake ya uharibifu. Kwa hali ya kimaumbile inawezekana kutoweka nje aina hizo za vidonda vya mwili:

Kutu ndogo hutaa juu ya mwili. Kushindwa kama hiyo ni rahisi, na ikiwa sio kukimbia, mwili unaweza kuokolewa kwa urahisi na kulindwa kutokana na uharibifu zaidi. Hii itasaidia kusafisha rahisi ya mwili wa gari kutoka kutu na kutumia safu ya kwanza ya kinga.


Dots nyingi za kutu ni moja ya aina za hatari zaidi za kutu, ambazo zinaashiria kwamba eneo kubwa la mwili linapigwa. Haraka au baadaye dalili hiyo itabadilika, na kupitia kutu huu huundwa. Uharibifu ndani ya mipako ya rangi hujitokeza kwa namna ya malusi madogo ya rangi bila athari inayoonekana ya kutu. Vitu vile vya kuvimba huonyesha kutu, ambayo yanaendelea chini ya safu ya rangi na varnish.

Uharibifu wa aina ya wazi unahusishwa na ukweli kwamba juu ya uso wa mwili ni flakes inayoonekana ya chuma kilichochomwa, ambacho huchukua hatua kwa hatua. hii ni aina kubwa ya kushindwa, ambayo katika hali iliyopuuzwa inaweza kuhitaji kukarabati kubwa ya mwili, wakati haiwezekani kuifunika na kuweka.

Uharibifu wa mwisho na mwisho ni aina mbaya zaidi ya uharibifu, ambayo kutu hupunguza hatua kwa hatua chuma, na kuacha maeneo yasiyo ya mbadala ambayo yanaweza kubadilishwa tu. Kulingana na aina ya uharibifu, hatua moja au nyingine inachukuliwa ili kurejesha eneo lililoharibiwa. Kwanza ni muhimu kuelewa zana na vifaa ambazo ni muhimu kwa aina hii ya kazi.

Zana za udhibiti wa kutu

Seti ya vifaa vya kutibu maeneo yaliyoathiriwa ni pamoja na vitu vifuatavyo:

  • Kusaga mashine. Hii ni chombo muhimu zaidi, ambacho bila kusafisha chuma kitakuwa cha muda mrefu na cha kuchochea. Ili kutolewa eneo lililoathirika kutokana na hali ya kutu kwa hali ya karakana, mashine ya kitaaluma ya gharama kubwa haifai. Itatosha kununua bulgarka ya kawaida ya kaya ya ukubwa mdogo.
  • Vipengee vya kukataa kwa mwongozo. Hii inajumuisha brashi ya chuma na vifaa vya kurekebisha sandpaper. Kupiga mwongozo wa mwongozo ni kuepukika katika maeneo hayo ambapo itakuwa vigumu kushinikiza grinder.
  • Buza kwa Kibulgaria. Hizi zinaweza kuwa mabichi ya aina ya kikombe na bristles ya rigidity tofauti. Pia, unaweza kuhitaji magurudumu ambayo sanduku linaunganishwa. Kusafisha kwa vidokezo hivi vitakuwa kasi sana na kwa juhudi ndogo.


Mbali na kit chombo, unahitaji kuandaa bidhaa zifuatazo kukusaidia kujikwamua kutu:

  • Kubadili kutu. Chombo maarufu leo, ambacho kinaweza kufikia eneo lililoathiriwa na kuziba kutu. Mpangilio hutengenezwa na wazalishaji kwa misingi ya asidi ambayo inachukua na kutu, haifai kuenea kwake. Utungaji huo unaweza kujiandaa kwa kujitegemea nyumbani, ambayo maji yaliyochanganywa yanachanganywa kwa kiwango sawa na asidi ya citric, na kidogo ya soda ya kuoka huongezwa kwenye muundo. Matibabu na chombo hicho haitakuwa na ufanisi kama chombo kinununuliwa, lakini kwa vidonda vidogo, matumizi yake yatakuwa sahihi sana.
  • Wakala wa kupungua huhitajika ili kuondokana na plaque kabla ya kutumia safu ya kinga.
  • Gari ya gesi inahitajika ili kutengeneza meno na kasoro nyingine, kupima uso.
  • Primer anticorrosive inahitajika kutibu eneo hilo kabla ya kutumia rangi na varnish.

Mlolongo wa kuondolewa kwa kutu

Matibabu ya eneo lililoharibiwa linajumuisha kuondoa kutu kwa chuma. Kwa kufanya hivyo, kutumia grinder unahitaji kuondoa kabisa alama za kutu. Fanya hili kwa uangalifu, ili kupunguza uondoaji wa chuma hai. Ni muhimu kutambua kuwa kutu juu ya nambari ya mwili, ikiwa inafanyika, inaweza kusafishwa tu kwa mkono, ili usiipote kabisa.

Ikiwa kutu ni kwa njia, kasoro lazima iwe na matengenezo kwa kujaza nyuzi za magugu. Vipengele vinavyoharibiwa vibaya vya mwili wa gari vinahitaji kutengenezwa na kiraka cha chuma cha unene sahihi. Uharibifu wa mwisho hadi mwisho unaweza pia kufungwa na kuimarisha mesh na putty.

Ikiwa kutu imekula mwili sio nguvu, basi matibabu yanapunguzwa kwa kupunguzwa rahisi kwa chuma na kuimarisha uso na putty ya kawaida. Katika tukio hilo ambapo pointi za kutu hazina depressions kubwa baada ya kusafisha, zinaweza tu kupangwa na kupangwa kwa uchoraji.

Njia nyingine ya kuacha kutu kwa gari la VAZ au mfano mwingine ni mchakato wa kubadilisha. Fanya hivyo tu ikiwa kutu haijaharibika sana chuma. Kwa hili, pointi za kutu hupatiwa na wakala na kushoto hadi majibu yamekamilishwa. Ulinzi zaidi wa chuma utajumuisha kuacha kuoza. Mpangilio huacha sehemu ya kutu, lakini haipaswi kutegemea sana.

Kuzuia Uharibifu

Ulinzi dhidi ya kutu ni muhimu zaidi kuliko kuiondoa, na unahitaji kufanya hivyo mara kwa mara. Mipako ya kinga ya kutumiwa inaonekana mara kwa mara kwa ushawishi mkubwa wa mazingira ya nje, kwa hiyo inahitaji uppdatering mara kwa mara.

Kabla ya usindikaji, unapaswa kujifunza pointi kwenye mwili wa VAZ au mfano mwingine maalum unaoathiriwa na kutu. Ulinzi wao lazima uhakikishwe mahali pa kwanza. Kwa hivyo, pointi zinazoathirika zaidi kwenye mwili wowote ni:

Ulinzi wa tovuti hizi ni tofauti kidogo. Kwa mfano, chini ni kutibiwa na wakala mmoja wa kupambana na kutu. lakini milango na vizingiti ni tofauti. Ili kuacha madhara ya unyevu, ni muhimu kuunda filamu ya kinga si tu kwenye vipengele vya mwili maalum. Muhimu sana na kuhalalishwa kwa gharama ni matibabu ya rangi na varnish na polish wax, ambayo huunda filamu ya kinga juu ya uso. Kipolishi mara kwa mara hawezi tu kuzuia kutu, lakini hutoa gari kuonekana kuvutia.

Rust juu ya mwili wa gari

Rust inaweza kuonekana hata kwenye gari karibu karibu. Uharibifu ni zaidi au chini ya uwezekano wa magari yote ya ndani ya bajeti, na bidhaa za gharama kubwa zaidi ya sekta ya magari ya kigeni. Hata kiwanda kizuri cha kuzuia mipako si mara zote kuhakikishia 100% kwamba kutu haitaonekana kwenye gari.

Adui kuu kwa mwili wa gari ni, bila shaka, aina mbalimbali za reagents za kupambana na barafu na mchanganyiko wa mchanga wa chumvi. Wakati mwingine majira ya baridi mbili au matatu yanatosha kutua kwenye mwili wa gari. Kama utawala, "vidogo" vya kwanza viligunduliwa, ambavyo "vinajeruhiwa" katika maeneo ambayo jeraha halikuja.

Kwa hiyo, unapaswa kufuatilia daima usalama wa rangi ya rangi, usisahau mara kwa mara kukagua nooks na pembe za gari. Baada ya yote, baada ya kuonekana kwa "mende" za kwanza, kutu juu ya ukaguzi wa karibu pia hupatikana mahali pengine - mara nyingi katika magurudumu ya magurudumu, chini ya milango au kwenye vizingiti vya gari.

Mapema huanza kupigana na kutu, nafasi zaidi ya kuepuka kwa kutu. Ili kuondokana na kutu, hasa ikiwa uharibifu sio mkubwa sana, inawezekana na kwa wenyewe.

Uangalizi unapaswa kuchukuliwa ili kuondoa vumbi na uchafu. Na hata kama utaondoa "mende" zitakuwa kwenye kipengele kimoja cha mwili, unahitaji kuosha gari zima. Ni rahisi kutumia washer shinikizo au kuwapa kazi hii kwa wataalamu.

Ingawa na tamaa kali (au ukosefu wa safisha ya karibu ya gari), inawezekana kuosha gari kwa kawaida, lakini daima na shampoo ya gari. Mara gari imefungwa kabisa, unaweza kuendelea moja kwa moja ili kuondoa kutu.

Kuondoa kutu: jinsi na nini

Kabla ya kuanza kufanya kazi, ni muhimu kuunganisha makundi ya rangi ya rangi kwenye eneo la mwili, ambalo litalinda kazi za rangi kutoka uharibifu wa ajali.

Mitambo ya kusafisha ya kutu

Ni muhimu kuondoa kabisa kutu zote za kutosha na layered, na pia kusafisha chuma kutoka rangi ya kuvimba na primer. Ikiwa eneo la kuharibu si kubwa sana, inawezekana kabisa kuondokana na kutu kwa kutumia ukanda au ngozi iliyoboreshwa.

Ikiwa kutu hupiga eneo kubwa zaidi, ni rahisi zaidi kutumia Kibulgaria mpendwa (kisayansi, grinder ya angular) na seti ya disks au kuchimba kawaida kwa shaba inayofaa ya chuma.

Muhimu!   Usitumie rekodi zinazoondoa chuma sana. Vinginevyo, unaweza kusafisha chuma kwa mashimo ambapo hauhitajiki.

Waongofu wa kutu

Pia kuna njia ya kemikali ya kuondokana na kutu iliyobaki. Matumizi ya waongofu (modifiers) ni muhimu hasa ambako, kwa sababu haipatikani, haiwezekani kuondoa kabisa kutu kwa njia za mitambo. Waongofu wa matumbo kutoka kwa bidhaa mbalimbali huwakilishwa sana katika maduka ya magari.

Baadhi ya marekebisho ya kutu huchanganya 2 hadi 1. Kutokana na vipengele vilivyotengeneza filamu, wana uwezo wa kubadili kutu moja kwa moja kwa primer. Wengine kutokana na athari za kemikali hubadili tu kutu katika misombo imara zaidi. Baada yao, chuma cha kutibiwa kinaongezewa na safu nyembamba ya primer, ikiwezekana kwa athari mbaya.

"Zincar" - mmoja wa waongofu maarufu wa kutu. Msingi wake ni asidi ya orthophosphori, ambayo hutumiwa katika idadi kubwa ya marekebisho ya kutu. Kwa kuongeza, "Zincar" ina vipengele vya ziada vya kazi - safu ya zinki na manganese. Kutokana na utungaji huu, "Zincar" inaruhusu kuondokana na kutu, kugeuza oksidi ya chuma ndani ya phosphates, na hivyo kuimarisha safu ya juu ya chuma.

Tahadhari tafadhali!   Wakati wa kufanya kazi na "Zincare" inapaswa kulinda ngozi, na hasa macho, kutoka kwa kubadilisha mzunguko wa sumu. Wote wanaofanya kazi ya mwili wa "Tsinkarem" wanapaswa kufanyika tu katika maeneo yenye uingizaji hewa.

Putty

Ikiwa kutu ulikuwa na nguvu kabisa, na baada ya kuondolewa kamili ya kutu isiyozidi iliunda kiasi cha heshima (na hata kupitia mashimo!), Ni bora kutumia putty maalum na magufi ya fiberglass.

Kabla ya kutumia putty, chuma kinapaswa kupungua. Mazao mengi ya magari ni sehemu mbili, ambayo inapaswa kuchanganywa mara moja kabla ya matumizi, kwa hivyo molekuli huzidi haraka sana. Baada ya kukausha, mkaa huwekwa kwa uangalifu na sanduku la P80-P120.

Kumaliza kumaliza

Mara nyingine tena, uso uliopungua wa mwisho (kabla ya uchoraji) unatumiwa primer, ambayo si tu msingi wa kazi za rangi, lakini pia ulinzi wa ziada dhidi ya kutu. Primer inapaswa pia kuwa chini ya hali nzuri kabisa na bar ya mbao imefungwa na P240-P400. Bar haina kutumika wakati wa kusaga nyuso convex.

Uchoraji

Kwa kweli, ni bora kutumia bunduki ya dawa na rangi ya kuchaguliwa maalum. Ikiwa rangi ya rangi ya bunduki na rangi ya asili haikuwepo, utahitajika kupiga rangi kwa makopo ya aerosol, ingawa wataalam wengine hawakubaliki rangi hii.

Rangi ni kutumika katika tabaka chache sana nyembamba, hivyo kwamba hakuna streaks, ambayo ni vigumu kuondoa. Kila moja ya tabaka lazima iwe wakati wa kukauka. Kugusa mwisho ni matumizi ya tabaka mbili za varnish.

Miili ya magari yote yanaathiriwa na kutu, lakini inaweza kupigana na. Katika makala hii mimi nitakuambia jinsi ya kujikwamua kutu juu ya mwili wa gari yako favorite, na hivyo, kuongeza muda wake maisha na kuboresha kuonekana. Nitawaambia na kuonyesha kila kitu kwa mfano wa ukarabati wangu mwenyewe. Nilifanya kila kitu kwa mara ya kwanza na ikawa vizuri sana. Kwa hivyo, nadhani, mtu yeyote mwenye shauku ya gari ataweza kurudia hii na kuokoa pesa nyingi juu ya kutengeneza mwili.
Kwa hiyo, hebu tuanze ...

Kwa ajili ya ukarabati unahitaji:

- Sandpaper kubwa (120) na nzuri (400 na 600);
- Brushes kwa chuma, lakini bora kuliko Bulgarian au drill umeme na bomba maalum;
- Wakala wa Degreasing;
- Kubadili mamba (Zincar)
- Putty na fiberglass;
- Putty kawaida;
- Kuanza kupendeza katika uwezo;
- Rangi katika uwezo;
- Uchoraji mkanda na magazeti zaidi;
- Safi mifuko ya kupungua;

Hiyo ndivyo gari langu lililoonekana kabla ya kutengenezwa:

Angalia kabla ya kutengenezwa na bumper tayari imechukuliwa mbali


Kabla ya kuanza, unahitaji kusafisha kabisa mashine ili uone maeneo yote yanayoharibiwa. Baada ya kuosha gari na kuandaa kila kitu unachohitaji, unaweza kuendelea.

1. Safi vizuri uso wa kutu na rangi ya kale.   Inashauriwa kutumia Kibulgaria au kuchimba umeme kwa bomba maalum kwa hili, itakuokoa muda mwingi na jitihada, na ukarabati utakuwa bora zaidi.


Ikiwa wewe ni mwombaji na huna Kibulgaria au uingizaji, utahitaji kusafisha kila kitu kwa mkono (kama nilipaswa kufanya tangu Bulgar ilikuwa karibu kuchomwa moto) na nazhdachka iliyoshirikiwa na brashi ya chuma. Kuwa makini wakati utunzaji wa uso wa nazhdachkoy kubwa. Ni bora kutumia sandpaper si nyekundu kuliko 120. Nilitumia mara ya kwanza ya 40 na nimefanya scratches, ambazo zinaonekana hata baada ya uchoraji.


Baada ya kusafisha uso kutoka kutu

2. Safi na upunguze uso uliosafishwa.

3. Tunachukua uso wa kusafishwa na kubadilisha fedha.Hii ni muhimu ili kuondoa kutu katika ngazi ya kemikali na kuiondoa kabisa.

4. Kupungua.

5. Tunajumuisha kujaza kwa nyuzi za fiberglasskutia sahani kubwa au mashimo kutoka kutu. Baada ya kukauka, sisi hata nje na sandpaper yake mbaya. Kikamilifu haiwezi kuharibiwa, kwa sababu hutumikia muhuri mkubwa, kama msingi wa putty ya kawaida.
Muhimu! Jaribu scratch mwili wakati wa kufanya kazi na nazhdachkoy mbaya!

6. Dharura

7. Tumia putty ya kawaida.   Baada ya kulia, mchanga na hata uso.


Baada ya kuweka

8. Dharura

9. Sehemu ambazo hatuwezi kuchora kutumia tepi za zamani na magazeti.

Kila mmiliki wa gari amekutana na jambo kama hilo kama malezi ya kutu juu ya mwili wa gari. Ondoa matangazo nyekundu kutoka kwenye uso kwa kutumia dawa za watu. Mara nyingi unaweza kusikia swali: kutoka kwenye mwili wa gari, bila kuharibu rangi? Kwa bahati mbaya, hii haiwezekani. Rust si sumu juu ya uso lakini juu ya chuma.

Hatua za msingi

Je! Kutu huondoka kwenye mwili wa gari kwa mikono yao wenyewe? Utaratibu huu unaweza kugawanywa katika hatua kadhaa kuu:

  1. Kuosha gari. Hii inakuwezesha kuondoa vumbi, stains na uchafu.
  2. Kukausha gari.
  3. Uondoaji wa kutu.
  4. Usindikaji wa maeneo binafsi kwa ajili ya ulinzi wa chuma.
  5. Matumizi ya putty na sanding.
  6. Kuchora maeneo ya kutibiwa.

Maandalizi ya Gari

Kuondoa kutu kutokana na mwili wa gari kwa mikono yako mwenyewe ilifanikiwa, lazima uangalie kwa makini maeneo yote yaliyoharibiwa. Gari inapaswa kuosha kabisa. Hii inaweza kufanyika kwa manually au kwa njia ya mashine. Inashauriwa kutumia sprayers maalum. Kutoka uchafu, mwili unapaswa kusafishwa ndani na nje. Osha pia ni compartment mizigo na injini. Hii itawawezesha kukagua kwa makini sehemu za chuma za gari.

Kwa matokeo bora, unaweza kutumia shampoo ya magari. Chombo hiki kinakuwezesha kuondoa si vumbi tu na uchafu, lakini pia mafuta na chumvi. Wakati huo huo, shampoo ya gari inaweza kulinda rangi ya rangi. Kama sehemu ya maandalizi hayo hakuna vipengele vya sumu, formaldehydes na phenols.

Kukausha mwili

Kuondoa kutu kutokana na mwili wa gari na mikono yako mwenyewe ni mchakato unahitaji maandalizi makini. Baada ya kuosha, gari lazima limeuka vizuri. Kwa hili, mwili unapaswa kufutwa mara kadhaa na sifongo au nguruwe. Hii itaondoa mabaki ya unyevu. Vinginevyo, kama matokeo ya kukausha asili, stains inaweza kuunda.

Baada ya gari tayari, unapaswa kuchunguza kwa makini na kutambua maeneo yote yanayoharibiwa. Kisha inashauriwa kufunga vifuniko vya kinga ambavyo vimeundwa kulinda sehemu zote za mwili kutoka kupiga rangi na kemikali.

Mbinu za msingi za kuondolewa kwa kutu

Hivyo, jinsi njia za Watu katika kesi hii haiwezi kusaidia. Kwa hiyo, inashauriwa kuchagua njia moja ya jadi:

  1. Kemikali.
  2. Mitambo.

Kuchukua kuondolewa kwa kutu kutoka kwa mwili wa gari kwa mikono yao wenyewe inaweza kuwa katika karakana. Jambo kuu ni kuamua mapema na njia na kuandaa kila kitu unachohitaji.

Mitambo na uchoraji kwa mikono mwenyewe

Kwa mwanzo, eneo ambalo kutu linapaswa kuwepo kwa uangalifu kwa brashi ya chuma au sandpaper. Katika kesi hiyo, unapaswa kuwa makini, kama nyenzo ambazo zimeharibiwa, zinaharibiwa kwa urahisi. Wakati matibabu ya uso na sandpaper yanaweza kutumika kwa njia ya mvua au kavu. Weka nyenzo na roho nyeupe au mafuta ya mafuta. Anzisha grout ifuatavyo gazeti lenye makali, na kumalizia - sanduku yenye muundo mdogo. Hii inaruhusu nyuso laini.

Pia, unaweza kutumia mashine ya kusaga ili kuondoa kutu. Futa eneo lililoharibiwa mpaka ustawi. Baada ya matibabu, haipaswi kuwa na maelezo ya kutu juu ya chuma.

Ikiwa umechagua njia ya kusafisha, basi ni muhimu kutumia vifaa vya kinga: kinga na magogo.

Njia ya mchanga

Hii ni njia nyingine ya kuondoa kuondoa kutu kutoka kwa mwili. inachukuliwa kuwa yenye ufanisi zaidi na salama kwa chuma. Kusafisha nyenzo kutoka kutu kunafanywa kwa shukrani kwa ndege ya hewa iliyo na chembe za mchanga. Huko nyumbani, njia hii haipatikani kwa kila mtu. Baada ya yote, unahitaji mashine ya sandblasting kufanya kazi.

Njia hii inaruhusu kusafisha kabisa maeneo yaliyoharibiwa. Wakati wa kutumia mashine ya sandblasting, pia inashauriwa kulinda macho na mikono.

Mbinu za kemikali

Uondoaji wa kutu kwa njia ya kemikali hufanyika kwa kutumia reagents mbalimbali. Njia hizo zinaweza kuzuia maendeleo ya kutu katika maeneo yaliyoharibiwa tayari. Kwa sasa kuna usawa mkubwa sana Orodha ya maarufu zaidi ni pamoja na:

  1. Pamba haipatikani na kuashiria VSN-1. Baada ya kutu ya uso wa uso ni hatua kwa hatua kubadilishwa kuwa dutu ya kijivu, ambayo inaweza kuondolewa haraka na kwa urahisi.
  2. Asidi ya Orthophositiki. Dutu hii sio tu kuuzwa kwa fomu yake safi, lakini pia ni sehemu ya waongofu wa aina mbalimbali.
  3. Zinc dawa, kwa mfano "Tsinkor-auto". Bidhaa hii inaruhusu si tu kuondoa kutu kutoka kwenye uso wa mwili, lakini pia kujenga filamu ya kinga.

Kuondoa kutu kutokana na mwili wa gari au misombo maalum ni mchakato rahisi. Katika kesi hiyo, uso unalindwa kutokana na uharibifu zaidi. Kama kutu, hubadilishwa kuwa dutu isiyofaa kwa ajili ya chuma.

Usindikaji zaidi

Baada ya kukwama, sehemu za kutibiwa za mwili zinapaswa kupungua na kufunikwa na safu ya kwanza ya kupambana na kutu. Hii inahitajika tu wakati chuma haikuwepo na kutu. Ikiwa nyenzo zimefunikwa na primer ya kiwanda, basi si lazima kuomba kanzu moja ya kwanza. Chombo hiki husaidia kulinda chuma kutokana na kutu, na pia kutoa ushirikishaji bora kwa vyombo vya habari ambavyo vitatumika kwenye uso wa mwili. Zawadi ni kama ifuatavyo:


Putty na uchoraji zaidi

Baada ya uso umeandaliwa, ni muhimu kuweka safu ya kuweka. Pia inahitaji kuwa na leveled na laini na ngozi ya sugu ya unyevu. Tumia safu katika safu kadhaa. Kila wakati, uso wake unapaswa kupigwa na sanduku. Kila sehemu inapaswa kuwa laini na laini. Baada ya hapo inashauriwa kuomba kanzu moja zaidi ya primer, ili rangi ihifadhiwe zaidi kwenye maeneo yaliyotambuliwa.

Baada ya hapo, unaweza kuendelea na uteuzi wa kifuniko. Rangi ya rangi inapaswa kufanana na rangi ya mwili. Ni bora kuchagua rangi katika duka la kutengeneza magari. Unaweza kupata idadi ya chanjo katika pasipoti ya gari. Uchoraji wa maeneo ya kutibiwa unapaswa kufanywa na bunduki ya dawa. Wakati huo huo, ni muhimu kulazimisha angalau tabaka tatu. Usisahau kuhusu njia za ulinzi.

Kuosha usahihi mwili wa kutu, pamoja na uchoraji ni kuongeza maisha ya huduma ya gari kwa kiasi kikubwa.

Jinsi ya kuacha kutu ya mwili wa gari, kila mmiliki wa gari anapaswa kujua. Pamoja na ujio wa magari, mengi katika maisha ya binadamu imekuwa rahisi. Huna haja ya kutumia muda mwingi kupata kutoka sehemu moja hadi nyingine.

1 masharti ya msingi

Hapo awali, kutoka kwa mji mmoja hadi mwingine, ilikuwa ni lazima kupoteza muda mwingi kutafuta usafiri wa bei nafuu au, kwa unataka wa mwisho, kwenda kwa miguu. Usafiri wa magari umebadilishwa kazi hii. Lakini kwa kuonekana kwake, matatizo mapya pia yameibuka, yenye lengo la matengenezo na huduma za usafiri.

Utoaji wa bidhaa, kwa shukrani kwa magari ya mtu binafsi, umekuwa kasi zaidi na bora. Hapo awali, kwa usafirishaji wa bidhaa mtu wa kawaida mitaani alipaswa kuweka ng'ombe, nyumbu au farasi, kutumia gari au telugu. Gari imesababisha kazi ya kusafirisha bidhaa kwa kiwango cha chini. Hata hivyo, yaliyomo na huduma yake si rahisi kama watu wengine wanavyofikiria. Wakati mwingine ni vigumu kama kutunza farasi na gari. Tofauti pekee ni kwamba matatizo na gari hazi wazi. Kulinda mwili kutoka kutu, kuondoa madhara yake ni moja ya hatua kuu za matengenezo ya gari, lakini mmiliki wa usafiri hajui daima juu ya uwepo wa matatizo haya na hugongana naye mara moja baada ya ujanibishaji wao.

Rust ni mchakato wa kemikali wa chuma cha oksijeni na oksijeni. Bidhaa ya mwingiliano huu inaitwa oxide ya chuma, au kutu tu. Jinsi ya kuacha kutu, kuondoa madhara yake na kuizuia baadaye? Kuna aina mbili kuu za kutu:

  • mitambo;
  • electrochemical.

Mitambo huundwa kama matokeo ya mwingiliano wa mwili wa chuma na oksijeni yaliyomo hewa. Majeruhi mbalimbali, scratches na matuta - maeneo haya yote ni sababu za hatari. Katika hali ya wazi, chuma huanza kuingiliana haraka sana na oksijeni, na maeneo ya tatizo mara moja kuwa vituo vya uenezi wa kutu. Mchakato huo wa kutupa maeneo yasiyokuwa na uharibifu ni badala ya burudani, na muda mrefu unaweza kupita kabla ya kuundwa kwa athari inayoonekana. Kwa hiyo, maeneo ya uharibifu lazima apatikane kwa haraka na chini ya kuondolewa kwa haraka kwa athari za malezi ya kutu.


Zaidi ya fujo. Inatokea kama matokeo ya mwingiliano wa shell na mambo ya maji, wakati ambapo kutokwa kwa umeme kunapatikana. Katika hali ya hewa yetu, hali ya mvua si ya kawaida, na wakati wa majira ya baridi mashine inaonekana kwa maji karibu na saa kwa aina mbalimbali, kwa namna ya mvuke au barafu. Mataifa yote matatu ya fluid hushiriki katika kuundwa kwa dhamana ya electrochemical, ambayo, hata katika maeneo yasiyoharibika, huanza haraka sana athari yake ya kuharibu.

2 Kuchochea matibabu ya mwili

Jinsi ya kuondoa madhara ya kutu? Jinsi ya kuizuia kwa ujumla? Uondoaji wa kutu una ngumu kamili ya hatua na ni kazi ngumu na ya muda. Matibabu ya mwili wa kutu kutoka kutu yanagawanywa katika hatua hizo:

  • kazi ya maandalizi;
  • matibabu ya mwili;
  • kuzuia.

Kazi ya maandalizi inapaswa kuanza na kuondolewa kwa athari za kutu kutokana na maeneo yaliyoharibiwa.   Kwa kufanya hivyo, unaweza kutumia zana mbalimbali: kutoka kwenye sandpaper hadi mabichi kwa ajili ya chuma. Utaratibu wa kuondolewa unapaswa kuwa makini na uangalifu, kwani hata mabaki madogo ya vifaa vinavyoharibiwa yanaweza kuruhusu kazi yote kufanywa kushindwa. Katika mchakato wa kufanya kazi na chombo cha kusafisha, kwa kawaida hutoa tu juu ya safu iliyoharibiwa, hivyo ni bora kusafisha mara mbili, kuliko kupata matokeo yaliyohitajika kabisa. Kuchochea na kupiga marufuku ni hatua inayofuata ya matibabu ya kupambana na kutu, kwa sababu kama hatua zote na sheria hazifuatiwa, matokeo yatakuwa dhaifu na hatimaye husababisha matokeo ya awali.


Kumaliza kupinga ni kuzuia kuundwa kwa kutu.

Kuna njia nyingi za hili, kati yao kuna tatu kuu:

  • kupendeza;
  • ulinzi wa cathodic;
  • kuhamia.

Matibabu hufanywa na vitambaa vya kupendeza kulingana na resini mbalimbali na kuongeza vitu vingine vya ziada kuzuia uundaji wa kutu. Maana ya matibabu ni matumizi ya sare ya mchanganyiko juu ya uso wa gari. Safu ya udongo ni kusambazwa sare juu ya uso mzima, kujaza seams na nyufa zote. Matokeo yake, muundo wa monolithic hupatikana, kwa sababu upatikanaji wa oksijeni na maji umefungwa kwa chuma.


Ulinzi wa cathodic ni msingi wa ujenzi wa kanuni ya anode-cathode. Njia ya njia hii iko katika mwelekeo wa mmenyuko wa electrochemical kwa mwili wa anode. Hii inamaanisha nini? Sahani za chuma zinaunganishwa na gari katika maeneo mbalimbali. Wanapaswa kutumika kama anode, ambayo itavutia sehemu ya umeme ya majibu. Cathode katika kesi hii ni mwili wa mashine. Kutoka kwa hii inafuata kwamba anode itakuwa oxidized badala ya cathode, kwa maneno mengine, sahani za chuma zitachukua mzigo mzima ili kuunda kutu, na mwili wa mashine utabaki halali. Katika siku zijazo, sahani zilizoharibiwa ziondolewa, na mpya huunganishwa mahali pao. Ninaondoa vipi vitu vilivyotumiwa? Wakati mwingine vidogo vilivyotumiwa huwa vigumu kuvunja. Katika kesi hiyo, unapaswa kutumia mchanganyiko maalum wa kupendeza, au, kwa urahisi zaidi, kutengenezea. Itawawezesha kuondoa safu ya kutu, baada ya hapo utaratibu wa kuvunja utapita bila matatizo magumu.

Mipako ya zinki hufanya usindikaji sehemu na zinki na kutumia safu ya kinga. Kwa hili, vipengele vya mashine vimeingizwa katika zinki za kuyeyuka. Kutokana na hili, muundo wa mipako inakuwa monolithic, nyufa zote na makosa ni kufunikwa. Hata kama matokeo ya hatua ya mitambo (nyufa na scratches), mwili huanza kutupa si mwili, lakini zinki hufunika. Njia hii ina drawback moja muhimu tu - kuondoa madhara unayohitaji kufanya kila uendeshaji mpya.


Prophylaxis ina udhibiti wafuatayo kwenye maeneo yenye matatizo. Ni rahisi kusisitiza lengo katika bud kuliko kuondoa kabisa na kutumia mipako yote upya. Vipengele vya shida ni vifuniko vidogo, mahali ambako maji hupungua, nyufa na scratches. Juu yao wanahitaji udhibiti wa mara kwa mara na uangalifu na uhakikisho. Hata kwa laini kidogo ya kutu, njia moja pekee ni kuondokana na kutu na usindikaji.

Gari haraka ikawa sehemu muhimu ya kuwepo kwa binadamu. Lakini kumtunza kunahitaji udhibiti mkali na uangalifu. Kuundwa kwa kutu ya mwili wa gari ni moja ya matatizo makubwa zaidi ya sekta ya gari ya kisasa. Madhara yake ya uharibifu husababisha kuzorota kwa haraka kwa watengenezaji wa gari na nguvu kuja na njia mpya zaidi za ulinzi.

© 2018 4udak.ru - gazeti la mtandaoni la mtandaoni